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渝万铁路首次冷滑试验顺利完成 是联调联试的首要环节

发布时间:2020-06-01 | 来源:重庆热点新闻 | 点击:

渝万铁路首次冷滑试验顺利完成

据新华社报道,7月15日上午15: 00,整个重庆至万州铁路的首次冷滑试验成功完成。据了解,冷滑试验是输电开通前的必要步骤,也是联合调试和试验工作的主要环节。

这标志着重庆至万州铁路正式开通又向前迈进了一步。

  渝万铁路验收规划

据了解,7月14日上午8: 00,冷滑试验车从重庆北站出发,第二天将到达长明北。7月15日上午7点从长明北出发,第二天凌晨3点到达万州北。重庆至万州铁路全长246.55公里,时速40公里,全程运行。

7月16日,万州北至垫江的接触网将进行测试。7月17日,在垫江至重庆的北段进行了试验。这样,下线检测完成,4天接触网冷滑试验也完成,为下一步在线输电创造了前提,为热滑“试运行”和全线联合调试试验奠定了基础。接下来,重庆至万州铁路将进行全线联合调试和试运行。

  延伸阅读

 渝万铁路最新新闻

重庆至万州铁路已正式进入静态验收阶段

据成都铁路局新闻——报道,重庆至万州铁路项目24日正式进入为期两个月的静态验收阶段。如果验收成功,重庆至万州铁路将于6月底进行联合试运行,并力争年底开通。

从今年5月开始,成都铁路局将组织各专业系统人员对247公里重庆至万州铁路项目进行静态验收,包括:

轨道工程、隧道和桥梁、通信和横幅、牵引和电力供应以及车站租户农民运输措施。首先检查验收工程是否按合同约定和批准的设计文件完成,工程质量是否符合国家和相关部委的质量标准,环境保护、卫生、消防、防灾、安全防护、应急疏散等功能措施的监控系统是否完好等。

万州北站南广场土方开挖也已接近尾声,这意味着渝万铁路站前广场建设已取得阶段性胜利,为今年9月底渝万高速铁路建成运营奠定了坚实基础。

  渝万铁路通车时间:力争在2016年底开放

  渝万铁路简介

重庆至万州铁路,又称重庆至万州城际铁路和重庆至万州客运专线,是重庆主城区至万州区的城际铁路。它也是郑渝客运专线郑渝高速铁路的主要组成部分,是京昆高速铁路的一部分。线路全长247.2公里,设计时速250公里,运行时速250公里。

  线路走向:

这条铁路毗邻重庆大都市区和重庆东北部的中心城市万州。它与成渝经济区的成渝高速铁路和成绵乐城际铁路形成“T”形骨架。它是成渝区域铁路网的主要骨架线之一,也是郑渝高速铁路通道的组成部分。它是重庆主城区至万州区的城际铁路,也是郑渝客运专线——郑渝高速铁路的主要组成部分。它也是京昆高速铁路的一部分。

  站点设置:

重庆至万州城际铁路从重庆北站引出,在万州北站结束。全线设置重庆北站、傅生站、长明北站、长明湖站、垫江站、梁平南站和万州北站,预留云龙站和三正北站。

  介绍阅读:

2016年重庆至万州铁路的最新发展

重庆至万州铁路最新消息(持续更新)

  专题保举:【渝万铁路

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