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《中长期铁路网规划》计划全文摘要

发布时间:2020-05-12 | 来源:重庆热点新闻 | 点击:

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   《中国中持久铁路网规划》 全文精要摘选

  规划年限:从2016年到2025年展望2030年

  成长方针:

到2020年,一批重大标志工程将建成并投入运营,建成15万公里的铁路网、3万公里的中高速铁路和80%以上的大城市被铁笼覆盖。

到2025年,铁路网规模将达到17.5万公里,中高速铁路将达到3.8万公里。

预计到2030年,该基础将实现内外互联,实现区域间多渠道连接、省会间高速铁路连接、快速了解城市和县域基础。

  规划方案

  (一)高速铁路网。

为了满足快速增长的客运需求,优化和扩大区域增长空间,在“四纵四横”高速铁路的基础上,加大客流支撑,适度规模发展

对于展会需要的高速铁路,我司将利用时速200公里的铁路,形成以“八纵八横”主干线为骨架,区域内相邻线路跟随尾部,城际铁路组成的高速铁路网,实现对省会城市高速铁路的了解和区域间高效便捷的联系。

随机应变,科学确定高速铁路支护规模。高速铁路主干线的规划原则是时速250公里以上(地形、地质、气象条件复杂,困难地区可适当缩小),时速350公里可用于城镇密集、经济斗争激烈、与特大城市相连的中长铁路。连接区域铁路的原则是采用每小时250公里或以下的规模。城际铁路的原则是每小时200公里及以下。

点击查看大图。

1. 修建“八纵八横”高速铁路主通道。

 (1)“八纵”通道。

沿海通道:大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台)-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁路(青岛至盐城段采用青莲、连云港-盐城铁路,南通至上海段采用沪沪沪线),毗邻东部沿海地区,连接京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长江三角洲、海峡西岸、珠江三角洲、北部湾等

京沪走廊:京津济南宁沪(杭州)高速铁路,包括宁杭、蚌埠合杭高速铁路和京津东营潍坊临猗淮安扬州南通上海高速铁路,毗邻华北和华东,连接京津冀和长三角城市。

京港(台湾)通道:北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥(黄冈)-九江-南昌-赣州-深圳-香港(九龙)高速铁路;另一条支线是合肥至福州至台北的高速铁路,包括南昌至福州(莆田)铁路。毗邻华北、华中、华东和华南,连接京津冀、长江中游、海峡西岸、珠江三角洲等城市群。

北京-哈尔滨-北京-香港-澳门通道:哈尔滨-长春-沈阳-北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港高速铁路,包括广州-珠海-澳门高速铁路。毗邻东北、华北、华中、华南、港澳地区,连接哈尔滨-长春、辽宁中南部、京津冀、华夏、长江中游、珠江三角洲等城市群。

沪南东路:呼和浩特-大同-太原-郑州-襄阳-常德-益阳-邵阳-永州-桂林-南宁高速铁路。毗邻华北、华夏、华中、华南,连接湖北鄂豫、山西中部、华夏、长江中游、北部湾等城市群。

京昆走廊:北京-石家庄-太原-Xi-成都(重庆)-昆明高速铁路,包括北京-张家口-大同-太原高速铁路。毗邻华北、西北和西南,连接京津冀、太原、关中平原、成渝和云南

兰(西)广通道:兰州(西宁)-成都(重庆)-贵阳-广州高速铁路。毗邻西北、西南、华南地区,连接兰溪、成都、重庆、黔中、珠江三角洲等城市群。

  (2)“八横”通道。

绥满通道:绥芬河-牡丹江-哈尔滨-齐齐哈尔-海拉尔-满洲里高速铁路。毗邻黑龙江和蒙古东部。

京兰走廊:北京-呼和浩特-银川-兰州高速铁路。毗邻华北和西北,沿黄河连接京津冀、胡宝湖北、宁夏、兰溪等城市群。

青岛-济南-石家庄-太原-银川高速铁路(绥德至银川段采用太中银铁路)。毗邻华东、华北和西北,沿黄河连接山东半岛、京津冀、太原和宁夏。

陆桥通道:连云港-徐州-郑州-Xi-兰州-西宁-乌鲁木齐高速铁路。毗邻华东、华中和西北,连接东陇海、华夏、关中平原、兰溪和天山北坡的城市群。

沿江通道:沪宁合武成高速铁路,包括南京安庆九江武汉宜昌重庆、万州达州遂宁成都高速铁路(成都遂宁段采用杀青铁路),毗邻华东、华中和西南地区,连接长江三角洲、长江中游、成渝等城市群


《中长期铁路网规划》计划全文摘要
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